司筒的外圆加工方法：一是车削加工：二是磨削加工：三是研磨加工。
司筒外圆车削加工的4种类型：
车削加工，通常分为粗车、半精车、精车和精细车4种，须根据坯料的制造精度和零件的具体技术要求选用。
1、粗车：其目的是车去毛坯件的表层硬皮和大部分加工余量(1.5mm--2mm)只留下半精车或精车所需余量。
2、半精车：在粗车的基础上，经半精车进一步提高工件的尺寸、位置精度并降低表面粗糙度。半精车的加工余最为((0.8-1.5)mm。
3、精车：加工余量为(0.5-0.8)mm.精车后的尺寸可达到精密级，并可作为精细车表面的最终加工。
4、精细车：精细车后的尺寸精度可达0.005.加工余量则在0.3mm以下。精细车特别适合于有色金属加工。回转顶针厂家认为是因为有色金属太软，无法采用磨削来提高尺寸精度和降低表面粗糙度。
在进行诸如圆形型腔镶件、型芯或型芯镶件等的单件车削加工时，车削即为一道工序，一次装夹、校正、定位紧固后，粗、半精、精车甚至精细车一次完成以减少重复装夹定位的误差。
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