河南尾座顶针供应商

车床当顶针在卡盘上拆下后，若再次使用，必须重新车削60。锥面。后顶针后顶针有固定顶针和回转顶针两种。使用时可将后顶针插入车床尾座套筒的锥孔内。固定顶针的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶针。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。车床支撑细小工件时可用反顶针，这时工件端部做成顶针型。

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顶尖出现问题进行拆装其实很方便，今天以普通的回转顶尖为例说明问题。首先就是找到回转顶尖上面的轴承并帽。有些人可能不知道轴承并帽在哪，头部有两个小孔的那个部位就是顶尖并帽。然后就是用工具插入小孔中轻轻的旋转这样就可以把轴承并帽取出了，接着就是拆出锥套端后部的螺丝了，然后用工具从后方把轴承从顶尖壳子中顶出来，更换深沟轴承和推力轴承后就大功告成了，装配的时候逆着顺序就行了。

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车床活动顶针有前顶针和后顶针两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。（1）车床前顶针前顶针可直接安装在车床主轴锥孔中，前顶针和工件一起旋转，无相对运动，所以可不必淬火。（2）后顶针后顶针有固定顶针和回转顶针两种。使用时可将后顶针插入车床尾座套筒的锥孔内。固定顶针的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶针。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。

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按精度分，顶尖可分为普通顶尖和精密顶尖。普通顶尖： 圆锥表面径向跳动不大于0.01mm，锥面着色检查时，接触面不应少于70％。精密顶尖：圆锥表面径向跳动不大于0．001mm，锥面着色检查时，接触面不应小于90％，且接近于大端处。

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多功能顶尖采用模块式分体结构，除了同时具备固定顶尖、活顶尖、锥堵三种工装的功能外，还兼有钻夹头的功能，在机床上可实现工装夹具的快速更换操作。多功能顶尖是在机床附件—回转顶尖的基础上，将顶尖头部结构改为卡爪模块结构，利用卡爪的标准化和操作方便性，顺利实施顶尖头或钻头的装夹转换。在加工回转类零件时，只需根据工件结构。

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回转顶针的种类很多，在使用的时候根据使用的具体情况选择不同的回转顶针，回转顶针的耐磨性能很高，在使用回转顶针的时候不会出现损坏的情况，回转顶针经常会使用在一些大型的设备中，在使用回转顶针的时候注意日常的维护，这样可以保证机械的正常运转。